禾雀花

续二

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 01:54 编辑 ]

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林芝藏语为“太阳的宝座”，也许受太阳的眷顾，离林芝越近，绿意越浓，恍惚间让人以为回到了江南。这里有着世界上最高的巨柏林，有着一颗约2600年历史的巨柏，被当地人以"神树"之尊加以保护，缠绕在柏树枝干间的五色经幡提醒着我们这里是西藏，而不是江南。


其实到了林芝的中心———八一镇，感觉平平。晚上有一位团友不适我陪她去医院，乘的士前往林芝人民医院途中看到夜幕下的的八一镇除了房间的亮光外，街道上漆黑一片。到了医院后后悔不已，在途中就已听司机说去医院还不如去有名的私人诊所……。直奔值班医生处，见里面有像是内部人员的三个人在聊天，我们进入后像木头一样立在那里听他们聊天。过了一大会儿，大概是当班医生的侧过脸来漫不经心地问怎么了，在问诊期间还不时与另二人聊天，可能是见多了高原反应的游客吧，但这里方便的是不用像在乌鲁木齐那样先挂号再看病，大概是病人少的缘故吧。

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 01:59 编辑 ]

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10月2日一早就乘车从林芝返拉萨，途中在雅鲁藏布江支流的尼洋河上的赛卧村小吊桥、及福建省援建的阿沛新村停留约30分钟，这是旅游途中休息方便之处的路边景点。看着奔流的尼洋河使我眼晕，但仍按捺不住过到对岸，提心吊胆地眼望前方疾步穿越晃悠悠的小吊桥，成功穿越的就我一人。


茶马古道边的阿沛村洪灾后，由福建省在对口支援中进行了重建，现在的阿沛新村成为318国道上的一景，过往车辆都要在此停停一睹花园别墅式的藏族新居。整个新村经过认真规划的一栋栋两层藏式小楼彩饰一新、漂亮整洁。阿沛家族原是14世达赖喇嘛的管家，在西藏排行第三的大农奴主，拥有农奴数以千计。解放后，解放了的阿沛家族的农奴就地安置，形成了一个村落。在这里可以和坐在村口手持转经筒的、和蔼可亲的、朴实的藏族老人合影留念，每人五元。这使我想起在新疆吐鲁番都是粉脂气很浓的维吾尔族美女与游客合影，我觉得还是和分健康老人合影好。

回来的途中我又继续聚焦窗外捕捉前一天没有拍到的风景。快到拉萨时映入眼睑的依然是熟悉的布达拉宫那雄伟的建筑。

到达拉萨时间较早，所以就去参观了藏药厂和天珠展馆，晚餐我同客人一起去拉萨市的重庆秦妈火锅店吃饭，这里的生意异常火爆，我们16人分二桌用餐，花费700元，大家非常开心。

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-11 23:58 编辑 ]

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10月4日从拉萨出发，经青藏公路翻越那根拉雪山前往位于拉萨市西北部面积1920平方公里，世界上海拔最高的咸水湖纳木错（海拔4770米）。途观连绵不断的念青唐古拉雪山, 迎风飘扬的五彩经幡，一望无垠的有着“藏北明珠”之称的当雄湿地，还可眺望海拔7717米的念青唐古拉山脉主峰，壮观的青藏铁路大桥……念青唐古拉山是藏南、藏北分水岭之一，也是藏北高原内流区与印度洋水系的分水岭之一。

“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖，是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一，传为密宗本尊胜乐金刚的道场。湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说他们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔诚顶礼膜拜。它的东南部是直插云宵，终年积雪的念青唐古拉山的主峰，北侧倚偎着和缓连绵的高原丘陵，广阔的草原绕湖四周，天湖象一面巨大宝镜，镶嵌在藏北的草原上,
是十一界亚运会圣火采集点。


十分可惜的是在我们乘车即将到达景区收费处时就看到停驶在那里的长长的车龙，在导游前去询问的期间我独自下车闲拍，远处有村落，附近只有几户人家，当我看到一位藏民提着像马鞭一样的草追赶一位女客人，原来停车这里没有公厕，藏民视这里为圣地，不允许污秽之物，如被发现便追着你索要15元钱罚款，那阵式好吓人哟……。

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 02:08 编辑 ]

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导游回来后告之：因为山上下雪了，车打滑，不能继续前行游览纳木错了，大家只有失落而返。由于时间还早不到吃午餐的时间，客人要求回拉萨吃，但由于导游在上山途中已订好了当雄的午餐，说是有牦牛肉炖萝卜汤，客人一听吃牦牛肉便很高兴。不吃不知道，真是名副其实的汤，除了萝卜外看不到一块肉，这顿餐我和客人同桌而吃的，面对几盘淡而无味的菜、客人立刻显得没有食欲，我只好将汤浇在米饭里凑合着吃下肚，这顿餐是在全程中吃得最差的餐，晚上客人取消了团餐……。
大概是导游看出了大家的情绪不高，当有团友提出去小昭寺时，导游立马答应带去小昭寺参观，门票自理没有额外的费用，看得出导游和司机相互配合的很好。小昭寺位于拉萨最著名的步行街八廓街北面，与大昭寺相距不足千米。小昭寺创建于公元七世纪中叶，最初的小昭寺是由文成公主入藏时带来的汉族工匠建造，所以其早期建筑系仿汉唐风格。如今这里是西藏僧侣修习密宗的上密院，这是格鲁派僧人修习密乘的地方，上密院堪布兼任小昭寺主持。


[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 03:16 编辑 ]

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插入拉萨/当雄/拉萨途中图片

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 02:17 编辑 ]

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10月5日早餐后乘车去火车站，将乘T266次(10:00～次日09:53分)前往西宁,这趟车是拉萨开往广州的豪华全封闭供养列车。因处于特殊时期，在拉萨火车站没有停留拍摄，直接安检后进站了。大约是黄金周车票紧张的原因，我拿上票时没有注意看，分票时才发现地接社给我们的车票竟然分为二个车厢，2号车厢7人，13号车厢9人，使一个团分别居车头和车尾。我穿过硬座车厢、餐车、软座车厢来到位于火车另一头13号车厢极不方便，我便与领队协商火车午餐和次日早餐由我订好由列车员送过来，如果有事我们相互电话联系。

当我来到餐车提出要订团餐时，列车餐车长非常热情，我选择了正餐35元/人+早餐15元/人，由列车员按时分别送给二个车厢的团友。餐车服务很好，在用餐时间，送餐员随时来反馈位于13号车的团友用餐信息。

我们乘座的这趟列车没有广播，一路上我像聋子一样连车窗外美丽的风光是那里全然不知，仅靠车门上方的电子屏幕来了解一点点，它不断显示下一站的信息，实时车速以及车厢外的温度、海拔高度，稍不留意你就会错过。为此，在整理图片时想标明拍摄的地名，却无法做到，一是我的像机时间不知道为什么也不对，总之很难使图片对号入座。


青藏钱路在设计中增加了各种功用不同的铁路桥，催生出中国铁路建设史上一道靓丽的“桥梁风景线”。铁路桥梁总长约160公里，除传统的跨江河桥及跨公路桥处，因环保的需要，还设计有冻土遂道、野生动物通道及穿越湿地沼泽等独特的“环保桥”。沿途在车上能欣赏到青藏高原美丽的风光。


青藏铁路还专门设计了9座无人值守的景观车站，起初还能使旅客在著名的玉峰珠、昆仑山、唐古拉山以及青藏铁路沿线最美丽的措那湖畔可以驻足观望，拍照留念。但现在中途只是在那曲（13：57）和格尔木（23：31）供旅客上下的车站外。同时还在沿线设计了多个无人职守的非景观车站，虽然没有实用价值，但可以对旅客的视野造成冲击效果，避免旅游过程中因高原辽阔、人烟稀少而产生视觉疲劳。

青藏铁路全程有45个站点，站点和海拔高度具体有：
拉萨（有人站）3641米—拉萨西（有人站）3664米—古荣—马乡3924米—昂嘎—羊八井4306米—羊八林—达琼果4327米—当雄（有人站）4293米—乌玛塘4502米—古露4673米—妥如4578米—桑雄—那曲（有人站）4513米—底吾玛4585米—岗秀4646米—联通河—错那湖4594米—安多（有人站）4702米—托居4897米—扎加藏布4886米—唐古拉南—唐古拉5068米—布强格4823米—布玛德—雁石坪4721米—塘岗—通天河4598米—开心岭—沱沱河（有人站）4547米—乌丽—日阿尺曲4584米—江克栋4778米—秀水河4570米—五道梁4636米—楚玛尔河4495米—不冻泉4611米—望昆4484米—玉峰珠4195米—小南川3832米—纳赤台3575米—甘隆3309米—南山口（有人站）3080米—格尔木（有人站）2828米。

据说车窗是防弹防尘防辐射的，列车有很好的隔音效果。可能是一路神经紧张加之高愿反应的缘故，一上火车便松驰神经，平时白天不睡觉的我也倒头便睡，而且睡眠极好，连梦都没有。躺在上铺几乎就听不到列车撞击铁轨的响声，嗅着氧气安稳的休息，感觉比其他火车舒适多了。

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 02:23 编辑 ]

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插入火车上拍摄图片：

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 02:27 编辑 ]

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插入火车上拍摄图片：

[ 本帖最后由 禾雀花 于 2008-11-8 02:32 编辑 ]